Volgens Solarzoom, Met Europese batterijcapaciteit

Het Fraunhofer ISI Institute voorspelt dat de batterijproductie de komende drie jaar zal verviervoudigen tot meer dan 500 GWh; tegen 2030 zal het 1,5 TWh bereiken.

Uit de laatste cijfers blijkt dat Europa tegen het einde van de eeuw waarschijnlijk ongeveer een kwart van de batterijcapaciteit in de wereld zal huisvesten, met batterijfabrieken die momenteel worden aangekondigd voor ten minste 15 Europese landen.

Fraunhofer ISI voorspelt dat tegen het einde van het decennium de nieuwe batterijproductie-installaties in Duitsland het grootste aandeel van Europa's 400 GWh batterijcapaciteit zullen leveren. Batterij-elektrische aandrijvingen zijn een focus geworden van de wereldwijde auto-industrie omdat ze de enorme uitstoot van broeikasgassen helpen verminderen. Duurzame energieopslagoplossingen

De groeiende vraag naar batterijen vereist de snelle bouw van fabrieken die aan de behoeften van verschillende industrieën kunnen voldoen. Fraunhofer ISI-onderzoeker Lukas Weymann zei: "De snelle ontwikkeling van de batterijproductie in Europa wordt voornamelijk aangedreven door Europese bedrijven zoals Northvolt, Volkswagen (VW) en de Automotive Cells Company (ACC). ."

Northvolt implementeert actief een uitbreidingsstrategie in heel Europa. Northvolt streeft naar een maximale batterijcapaciteit van 40 GWh wanneer de vijf fabrieken van het bedrijf zijn voltooid.

In totaal hebben meer dan 40 batterijfabrikanten, waaronder niet-Europese batterijfabrikanten zoals het Chinese CATL en Tesla, plannen aangekondigd om batterijfabrieken in Europa te bouwen. Deze fabrikanten zijn allemaal van plan om fabrieken in Duitsland te bouwen. Met hun Oost-Europese fabrieken zullen de Zuid-Koreaanse batterijproducenten LG Energy Solution en Samsung SDI ook een zeer groot aandeel van de Europese batterijcapaciteit hebben.

ACC heeft de bouw aangekondigd van gigafabrieken in Duitsland, Frankrijk en Italië. ACC zal in deze drie landen geleidelijk batterijfabrieken bouwen. ACC profiteert van de steun van het belangrijk project van gemeenschappelijk Europees belang (IPCEI) van de Europese Unie. Autofabrikanten Mercedes-Benz, Stellantis en de Franse batterijfabrikant Saft zijn allemaal aandeelhouders van ACC en ze zullen ook investeren in de bouw van de batterijfabriek.

India is ook getuige geweest van een sterke stijging van de vraag naar batterijen naarmate de verkoop van elektrische voertuigen toeneemt.

Volgens een gezamenlijk rapport van NITI Aayog en Rocky Mountain Institute zou de jaarlijkse batterijmarkt in India in 2030 meer dan $ 15 miljard (ongeveer INR 1,12 biljoen) kunnen bedragen, en de vraag naar batterijen zou zijn gestegen tot 260 GWh.